“共享单车”乱停放是这样治理的

共享单车服务为缓解城市交通拥堵、倡导绿色出行等发挥着积极作用，解决了群众出行“最后一公里”的难题，但也出现了乱停乱放、占用公共空间等问题。

北京市朝阳区建外街道地处长安街沿线，是首都CBD核心区，人流量大，公交站点多。2016年底，摩拜单车率先出现在这里，随后多品牌共享单车逐步进入，建外地区单车达到1万余辆，在极大方便市民出行的同时，也带来了一系列问题，比如共享单车随意停放在人行便道、公共绿地、居民小区等场所，影响了环境秩序。

针对出现的问题，朝阳区建外街道积极采取措施，首先确定地区内进驻共享单车品牌数量，组织召开共享单车停放规范工作会，邀请相关部门负责人和企业代表共商共议，维护良好的环境秩序。按照“企业主责、政府监管、社会参与、共商共治”的总体思路，确定了“四定”（即定点、定量、定时、定人）和“三机制”（即会商协调机制、宣传引导机制、优胜劣汰机制）的管理措施。

通过建立长效机制，不断引导各共享单车公司逐渐改变管理模式，由早期的盲目投放发展转变为区域车辆运转模式，有效控制了建外地区的共享单车投放数量。同时，通过开展形式多样的宣传引导活动，引导广大市民文明骑行，将单车停入施划的停车区域内，并鼓励共享单车公司积极开展文明骑行活动，助力城市文明交通建设。

（晓 青）

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