机场看你像肥羊

文 / 华商韬略 张津京

飞机出行，是现在我们差旅的常态。但在享受飞机出行便利的同时，一连串旅客对机场餐饮的吐槽也成为网络上的热词。

坐飞机的人，一般都遇到过机场贵的离谱的“天价餐”，不吃就只能饿着，吃就让钱包缩水。在两难间，旅客的心思起了万般变化。

不管如何选择，最终大家一致的感觉，就是想问机场一句话：为什么把我们当肥羊？

【机场高价餐的全面开花】

这一次，机场高价餐，爆出来的是厦门。有旅客向厦门相关媒体爆料，在机场吃一份素面要了50元，一份套餐要98元。他们一行点了几碗面和几个小菜，最终结账的时候花出400多元。“其他餐饮店一碗面也要七八十，我们逛了好久才决定吃这家，有点像食堂碟子里的小菜，让大家自取。”旅客黄先生表示，机场菜价普遍都贵，他们早有心理准备，但“坑”的是，厚实的碗里还放了一小碟子，看似菜量不少，实际只有薄薄一层。

而很让人气愤的是，不知为何，全国各地的机场餐没有最贵，只有更贵。好像大家都在进行一场没有硝烟的比赛一样。

单单媒体爆出的机场天价餐饮，2018年就有不少。

2018年8月22日媒体报道，兰州机场一碗普通牛肉面要价81元，其中78元的面，3元的筷子。就这样，让旅客马先生心意难平。“机场内外，百步之遥，为何牛肉面能翻价10倍？难道只是简单的成本问题吗？”

6月，据记者报道，济南机场二楼大厅中有一家西餐店，大排面一碗价格为58元，牛肉面一碗68元。最可气的是，一碗68元的牛肉面里只有4粒牛肉。

7月，珠海机场被自媒体爆出高价餐饮。有旅客称，在珠海机场碗兰州拉面和一杯饮料一叠黄瓜70元，让人咂舌。

这个机场高价餐饮，根本不是现在发生的。已经持续很久，成为困扰人们出行的一个难题。

2016年8月，演员刘晓庆在某机场点了一碗面条、四碟小菜及一杯饮料。面对90元的账单她大呼“惊讶”：“记得上次是78元呀，又涨了？都说我是不是把菜单拿反，数字看颠倒了……”

这并不是刘晓庆第一次对机场的“高价面”表示惊讶。2015年10月，她发布微博称，在某机场吃了一碗78块钱的面条。“平均每一根面条3块钱！欺负我们太饿了。不是吃面，这是吃钱啊啊啊。”

明星吐槽机场高价餐饮，刘晓庆绝非孤例。这几年，李易峰、黄晓明、巫启贤、黄安、何兵等数十名知名大V均表示，自己有过“机场被宰”的经历。

【为什么机场看人像“肥羊”】

那么，为什么机场会看旅客像“肥羊”？回答这个问题，可能要从机场运营上找原因。

首先，机场投入高，而运营公司是指定一家。在运营费用和投资收回的压力下，机场商铺成为现金流回收的主体。这必然让同等位置的租金，比机场外贵2-3倍，乃至更多。这些成本无形中会推高餐饮价格。

其次，机场人流密集，但是一般机场都地处郊区，周围没有商圈，处于一个相对封闭的环境中。机场商家数量相对较少，在市场竞争不充分的环境下，消费者往往没有选择余地。“别无分店”的现实状况，限制了消费者的选择权。

当然还有一个原因，就是机场人为造成的垄断。因为机场方面拥有餐饮商铺的“发包权”，可以选择提高店铺租金或承包费，当然机场也会考虑在承包商准入的数量方面作出限制，控制竞争，在一定程度上为承包商争取“有利可图”。

在机场做餐饮，竞争减小了，也不必那么担忧被淘汰，承包商面对高昂的投入，自然会选择制定高昂的售价。相对应的，消费者的选择余地就会减少，加之投诉维权的渠道少及反馈效果有限，机场高价餐饮也就越发猖獗。

三个因素多管旗下，难怪机场看人像“肥羊”

【他山之石】

怎么解决这个问题？国外机场经验值得借鉴。

他们一般都是把餐饮分级。当然有高端餐饮，价格贵得要死。但国外机场会设置FOOD ISLAND，在这里是以大众快餐和咖啡简餐为主，类似汉堡王、麦当劳、星巴克等都会在这里找到，这样的布置能让旅客花费不多就能饱腹。

一句话，国外机场运营公司更多的与知名餐饮品牌合作经营，构建高中低餐饮价格体系，尽可能给旅客带来值得回忆的美好经历。

在这种情况下，旅客有选择权，也就没有什么机场宰客的传闻。

国内其实大城市机场早就看到这一点。

首都机场、上海虹桥、广州白云等一线城市的机场，已经实行了所谓“同质同价”。一般都是引进快餐品牌，保证这些品牌的价格与市内统一或者涨幅不大，能为旅客提供基础的餐饮保障。

当然，市场规律，位置不同、区域不同，成本自然就有所不同。要想让机场餐饮价格降下来，恐怕还得机场管理方主动让利，平衡公众利益与商业利益，防止为了牟利而牟利。

另外，机场作为公共空间，其商业服务具有准垄断性质，消费者缺乏可选择余地。政府有关部门也应该行政干预，监管更是必不可少的。

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