对话苏宁物流执行总裁姚凯：苏宁物流2020年将聚焦核心经济圈全场景布局

新冠肺炎疫情牵动着全社会的神经。目前，确保快速将医疗物资运抵武汉及全国各地医院，保障医护人员物资供给，成为眼下众多物流公司重要使命。

近日，苏宁物流执行总裁姚凯接受中国网科技采访时称，针对此次疫情期间的运输渠道搭建，苏宁一方面开通 “绿色通道”为湖北地区免费运输救助物资，另一方面对苏宁物流货运司机们做好安全防护培训，保障全国大后方的物资供给的正常运力。

中国网科技从苏宁方面了解到，截止到2月8日，苏宁物流“绿色通道”运输物资累计将500吨送往湖北，相继完成了爱德基金会、白求恩基金会等公益机构，喜临门、蓝月亮、华中科技大学南京校友会等组织，来源于北京、天津、上海、等12省(市、区)救助物资运往前线。

而在国家邮政局领导下，苏宁物流的核心工作除了驰援武汉，也正在全力保障全国大后方的生活物资供应，而这也得益于去年收购家乐福的赋能。

姚凯表示：“受益于家乐福加入苏宁全场景零售生态圈之后，从供应链整合、社区到家服务场景两方面对苏宁物流都将提供有力支撑。就拿今年春节来说，全国51个城市的210家家乐福门店购买年货均可以享受3公里以内1小时送货服务。”

此外，针对2020年苏宁物流体系搭建亮点、苏宁在冷链运输上的优势以及未来在5G时代下，苏宁物流将采取怎样布局，姚凯均对此作出回应。

以下为专访实录

中国网科技：苏宁物流在体系搭建上2020年有哪些新的亮点？收购家乐福给苏宁物流都提供了哪些有力支撑？

姚凯：2020年，苏宁物流继续围绕智慧零售，聚焦全场景服务，围绕供应链一体化，深化仓配一体服务能力，末端服务方面，将充分发挥苏宁在仓配和快递两张网络的服务优势，创新末端服务形式，提升配送效率，协同生态伙伴，为社会降本增效。

而在收购家乐福之后，受益于家乐福加入苏宁全场景零售生态圈，从供应链整合、社区到家服务场景两方面对苏宁物流都将提供有力支撑。我可以分享今年春节期间的一组数据，全国51个城市的210家家乐福门店购买年货均可以享受3公里以内1小时送货服务。

中国网科技：服务层面，苏宁是如何解决冷链配送运输的？与其他友商及物流公司相比，苏宁物流的优势在哪？未来还会在哪些领域比如跨境、社区配送方面重点发力？

姚凯：目前，苏宁物流已经布局完成了一张全国性冷链仓网，面对C端用户可以实现全国100余城市的配送到家，B端一方面服务苏宁全场景零售生态圈里如苏鲜生、苏宁小店的生鲜到店服务，另一方面，苏宁冷链也面向社会开放仓配能力，承接第三方业务。

2020年，苏宁物流发力重点包括块跨境物流、社区配送、县镇送装服务等方面。

中国网科技：在您看来，即将到来的5G时代会给智能物流带来哪些促进？在运用无人配送、AI技术方面，苏宁今年会投入怎么样的布局？这方面占比是否会进一步增长？

姚凯：5G技术将对物流仓储、运输、末端带来极大的促进。去年，苏宁物流就在南京实测5G无人车在社区场景的配送，新一代无人仓也在南京雨花物流中心上线，实现全流程无人化，拣选效率提升到600件/小时。

目前，苏宁物流已经形成了以乐高、天眼和天机三大平台组成的“智能大脑”信息系统以及以智慧园区、智能仓储、智能分拨场、智能快递站为核心的四大智能单体，软硬结合构建苏宁物流“智慧场站”系统，一张数字化的高效物流网络。2020年，苏宁物流在长三角、珠三角、京津翼、川渝等经济圈将进一步强化智慧物流布局，提升物流效率。

中国网科技：目前情况下，苏宁是否会布局智能货柜业务？在物流配送上，2020年会采取哪些措施持续加强运力？在物流运输安全层面，近期苏宁都采取哪些举措？

姚凯：目前，苏宁物流全国干支线17000条，非疫情期间全国可调配10万辆以上运输车。车队力量构成方面，现已形成自营车队、苏宁天天共建车队以及无车承运人平台。而这些第三方社会力量补充，也是与自营车队一起，共同组成苏宁物流运力池的一员。在苏宁物流自助研发的天眼、乐高、天机三大技术平台的相互协同与调度下，可相互实现运力的及时补充。

运力方面，2020年，将通过大数据预测产能，提前规划流向，通过铺设路由、提升分拨和收派端操作、人员培训，提升时效。针对大促期间的订单峰值，提前做好备用运力储备，同时进一步扩大天天快递共建车队项目，完善车辆的GPS系统覆盖，并且全部安装风控设备，全力保障行驶安全。

另外，针对此次疫情期间的运输渠道搭建，苏宁一方面开通 “绿色通道”为湖北地区免费运输救助物资，另一方面将对司机做好安全防护培训，保障全国大后方的物资供给。

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