北京“最快地铁”新机场线开建最高时速160公里

41.36千米，全程19分钟。新机场线创下了国内城市轨道交通的第一速度，设计最高时速将达到160千米。昨天上午，新机场线西红门、黄村、航站楼北段三大标段同时进场开工，标记住“中国最快地铁线”最终从规划阶段转入建设阶段。

2019年9月开通后，列车从三环到新机场估计只需求19分钟，从二环到新机场大约半小时。

专配“动车组”列车

首都机场距离天安门的直线距离是25千米，而新机场到天安门的直线距离达46千米，远在京冀交界处。想让新机场吸引乘客，行程长短最关键，所以衔接中心城区与新机场航站楼的新机场线速度必须要快。

“不只设计时速达到160千米，就连远足速度也已经飙升至110千米/小时。”市轨道交通建设管理公司有关负责人解释，远足速度计算了列车行驶时间和停站时间，此前北京地铁的主流远足速度为33至35千米/小时。

新机场线全长41.36千米却仅设3站的方案，就是为了防止列车重复停靠而影响远足速度。这条新线北草拟桥站，中心设磁各庄站，南达新机场北航站楼站，而且远期预留南航站楼站。照此测算，将来从三环的草桥站到新机场站的运转时间仅需19分钟。

基于这样的速度请求，新机场线将采用相似于协调号动车crh6技术平台的新型市域动车组列车。也就是说，列车从外观上几乎与目前国铁上的动车无异，但在车辆长度、加减速度等方面针对市域线路的特点进行优化，保障列车既能高速运转，又能顺应地形复杂地段的小曲径曲线，早期发车距离也能控制在10分钟。

新机场线的轨道铺设、接触网都是依照市域铁路标准设计，车辆采用动车标准，具有全自动驾驶能力，将来运营管理和服务也会向国际机场快轨的标准看齐。

全程三站均能换乘

新机场线的规划，还特殊考虑了与市区轨道交通线网的高效衔接。

线路起点草桥站，如今已运转着地铁10号线，但10号线属于环线、距离较长，且客流已通过大。所以，本市同期规划建设了与新机场线衔接的另外一大干线——地铁19号线一期工程。19号线一期北达牡丹园站，可谓“新机场线的城内段”。通过与19号线的换乘，乘客能完成二环内与新机场之间半小时通晓。

其实，草桥站将来还将完成“四线换乘”，除过10号线和19号线外，还能换乘规划中的11号线。

不只如此，草桥站还将成为新机场在中心城区的“触角”，车站旁将建设城市航站楼，便利乘客在草桥站提早解决值机手续、托运转李。

此前，机场快轨的起点东直门站也曾试探建设城市航站楼，但受制于行李运输等困难一直未能投用。新机场该如何防止相似困难？设计人员分析，从值机地点上看，草桥站地下一层的换乘厅和地上一层都能解决值机，可便利各路客流；从托运转李上看，新机场线列车采用“7 1”编组，有专门的行李拖挂车箱；从服务品质上看，草桥航站楼值机采用的是机场标准，可容纳2000万客流，解决速度将与机场一致。

新机场线的另外两座车站也都是换搭车站：在磁各庄站能够换乘规划中的城际联系线；新机场北航站楼站则是“五线换乘”，除新机场线外，还有京霸城际铁路、廊涿城际铁路（与城际联系线共线）和其它两条预留线。

快轨列车与高铁并排跑

规划显示，新机场线南起南三环草桥，与磁各庄站之间均为地下段，接连穿越四环、五环、六环路后，将渐渐驶出地面，迎来16千米的高架路，并下穿京沪高铁。

而过了京沪高铁，新机场线将迎来施工最困难的一段区间。北京市政路桥市政集团有关负责人说，这一段全长7.9千米，从上到下交叠三层：新机场高速是高架，在地上约24米的地位；中心地位为新机场快轨；地面则是一级公路团河路。这三项工程将同步施工，难度非同小可，也是北京市初次采用共构方法与新机场高速共廊建设，在国内城市轨道交通和高速公路建设领域极其罕有。

庞安路一过，新机场线又转换地位，与新机场高速、京霸城际铁路完成三线“并排跑”。

而进入新机场后，快轨站台位于新机场北航站楼综合交通中心肠下二层。北京城建集团有关负责人说，综合交通中心建成后将成为一个集高铁、城际、地铁为一体的大型综合枢纽。

2019年9月起服务新机场

差别于此后任何一条地铁，新机场线的投资、建设、运营方有个新名字——“城市铁建”。

一个半月前，采用ppp形式（政府和社会资本协作形式）建设的新机场线才刚刚敲定结果：北京市轨道交通建设管理公司联合北京城建集团、北京市政路桥集团、中铁建集团等八家单位构成的联合体中标，将作为社会投资人与政府出资人代表构成新机场线特许公司，负责新机场轨道线项目从投资、建设到运营的全过程、全链条管理。

此前，北京地铁4号线、14号线、16号线都有过ppp形式的试探，但此次新机场线则首创了“大ppp形式”。市轨道交通建设管理公司有关负责人说，差别于4号线等线路只针关于设备的ppp协作，新机场线在土建方面也采用ppp形式，进一步减轻了政府出资压力。于是，新机场线也就成为截至如今北京轨道交通投资规模最大、最为严厉、最具完整意义的社会化引资项目。

依据筹划，新机场线将有大约35个月的建设工期，估计在2019年9月通车试运营，特许经营期为30年。

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