半年报出炉廉价航空“抢眼”

法制晚报讯（记者 王思思 谢家乐）日前，中国国航、南方航空、东方航空、海南航空、春秋航空、祥瑞航空6家上市航空企业陆续披露2016半年报。据半年报显示，今年上半年，这六家上市航企中，祥瑞航空净利润增速最高，同比增长近四成；对比之下，国航、东航、南航净利润出现下滑。可是从净利润额度来看，中国国航以近35亿元的金额位居首位。因为加大国际航线的布局和汇率动摇带来的影响，航空公司积极应对。

数据

布局国际航线、汇率动摇均对成绩产生影响

最近几年来航企纷纷加大国际航线的布局，对成绩产生了影响。

记者梳理数据发现，今年上半年，南航每收费客千米收益平均为0.49元，同比下降7.55%。其中国际每收费客千米收益同比下降显著，超一成。南航国际航线载客人数同比增加23.71%，客座率却下降0.19%，也许是致使盈利下降的缘由。

与南航一样，东航的国际客运人千米收益也因上半年国际航线大批开通，下降了15.15%。而东航的平均票价（含燃油附加费）下降达到8.1%，是三大航中最大的。

国航也面对着相同的情况。

同时，航空公司通常之外币支付进口商品，好比飞机，且负有美元内债。今年上半年，人民币贬值幅度达2.12%，影响了各航空公司上半年的成绩。

统计发现，这6家上市航企中，除祥瑞航空外，其他5家均出现汇兑亏损。其中国航、南航、东航的亏损额累计超45亿元。其实早在去年下半年，人民币出现贬值就致使航企利润出现同比下滑的情形。财报数据显示，去年前三季度，国航、南航、东航、海航的净利润同比增幅均超出30%，但4家航企去年第三季度的实际净利润同比均出现下滑。

便宜航空体现抢眼 祥瑞净利增近四成

在六大航企的半年报中，尽管国航以34.58亿元的利润居首位，可是，国内两大廉航——祥瑞航空公司和春秋航空公司2016年上半年体现均很是抢眼。

其中祥瑞航空完成运营收入47.512亿元，同比增长超二成；净利润7.102亿元，同比增长近四成；客运量626.13万人次，同比增长近三成；客座率达到86.09%。春秋航空上半年营收39.5亿元，同比增长0.01%；上半年净利润7.40亿元，同比增长近二成。

值得留意的是，祥瑞航空半年财报中披露，其控股79%的九元航空，2016年上半年净利润345.1万元，九元航空完成了2015年1月商业运营以来首度盈利。

分析 下半年或有好转 航企重视将来布局

如何应对利润下滑？各航企纷纷有着自己的考量。

南航在半年报中表示，优化负债币种构造，通过提早清偿美元负债和置换融资租赁美元负债，缩减了美元负债比例，人民币融资比例由年初31.7%提升至50.8%，削减了汇兑亏损。国航也表示，公司调整飞机引进方法，减缓美元长债增速，在躲避残值风险的同时控制美元债务规模，连续优化债务构造。

记者了解到，自2016年以来，国航、南航、东航均在通过发行公司债、超短时间融资债券、中期单子等多种方法进行人民币融资。其中，超短时间融资债券以其兑付时间短而成为各航空公司的首选。

海航股份有关负责人表示，海航一直将控制负债率放在公司经营中特别重要的地位，一方面通过增加永续债、增加直接融资和提早还债等方法下降资金本钱，另外一方面进行严厉的本钱控制，通过提升经营效率来减缓债务压力。今年6月底已经下降到67.38%，成为四大航中资产负债率最低的一家。

另外，业内人士表示，跟随三大航国际航线的逐步培育，估计客千米收益将在下半年有所好转。对比于短时间好处，航空公司更重视的是将来的市场布局。（文/记者 王思思 谢家乐）

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