中企“走出去”势头正盛

8月初，泰国与日本就曼谷至清迈高速铁路项目签署协作备忘录，泰国将正式采取日本新干线技术，全长700千米的高铁线路估计在2018年开工。

7月底，英国能源大臣格雷格·克拉克宣告，新一届英国政府在签署协作协议前夕“暂停”了中法协作投资的英国欣克利角核电站项目。

日前，澳大利亚拒绝了国电对澳最大电网的竞标。去年年末，中国国家电网联手长江基建拟竞投澳大利亚电力供给商AusgridPowerNetwork，交易估值高逾100亿澳元。而据最新消息，澳当局已初步拒绝同意交易。

与以往中企海外投资喜爱大批商品资源的矿山、油田有所不一样，自去年开始，一些“走出去”的国有企业开始投资参加目的市场的基础设施建设，如本地的电站、高铁、铁路等，而且单笔投资金额很大，非普通“走出去”的民营企业所能企及。这些国有企业在大手笔进行海外投资时，常常会应用国表里的债权融资（我国企业“走出去”，债权融资占全部并购资金的80%~90%）、银行典质贷款等多种金融手段，为并购和投资项目筹集资金。另外，因为人民币升值的趋向，除过美元以外其他货币相比较人民币贬值，使得我国企业海外投资具有必定的汇率和资金上的优势。

彭博汇编的数据显示，处于海外消费热潮中的中国企业正以8年来最迅速度，在海外公用事业领域进行大手笔收购。

但也恰是这类强势的大力收购，引发了并购标的本地大众和政府的不安和对触及本地环境、经济、基础设施保证及安全的担忧。

例如，英国新任辅弼特雷莎·梅忽然宣告暂停欣克利角核电站项目，其核心的动身点不过乎经济好处重要还是国家安全重要的博弈。环绕欣克利角项目，安全问题一直是多方关注的核心。而澳大利亚财长莫里森最近表示，澳最大电网企业Ausgrid影响着悉尼及周边地区超出160万个家庭的工作和生活，向中国公司出售该企业的控股权也许伤害国家安全，该项目交易额达77亿美元。

对此，商务部研究院研究员梅新育的意见是，澳大利亚政府担忧过度了，这其实不能够阻拦中国对海外基建项目投资的脚步。

缘由是通过收购海外基础设施项目调整产业构造、展开跨国经营，是我国鼓励企业特别是国有企业“走出去”战略的重要目的，如国家电网特别希望为其在超高压、远距离输电方面愈来愈专业的技术开辟国际市场普通。

有估计称，将来15年全球用于基础设施建设的费用将超出9万亿美元。所以，增强基础设施建设已成为发达国家和新兴市场经济体增进经济复苏和增长的一大动力，也为中国对外投资提供新的更大的发展机会。商务部推断，将来5年我国对外投资增速将会坚持在10%以上。多种因素表示，我国境外投资正面对历史上最好的机会期。（路虹）

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