深中通道西人工岛钢圆筒振沉完工2024年全线通车

中新网广州9月18日电 (蔡敏婕 欧阳征朝)深中通道西人工岛最后一个钢圆筒18日精准振沉到位，西人工岛正式成岛。深中通道项目负责人表示，“西人工岛全部建设完成后将成为粤港澳大湾区的多功能新地标”。

当天上午，海面平静，只有巨大的机械轰鸣声回荡在浩瀚的伶仃海域上。随着4000吨起重船与定位驳船施工人员的紧密配合，在不断纠偏校准中，紧紧夹持筒身的十二锤联动锤组系统，缓慢地将第57个钢圆筒振沉至海中。

作为深中通道主跨1666米的海上大桥和双向八车道海下超宽沉管隧道之间的过渡转换，西人工岛岛长625米，最宽处456米，呈菱形，就像海上的风筝。约2个小时后，西人工岛这件由57个超大体量钢圆筒勾勒出的“海中风筝”最后一笔完美收工。

深中通道位于珠三角核心区域，是集超大跨径跨海桥梁、世界首例特长双向八车道海底隧道、海中人工岛和地下互通于一体的世界级超大型跨海集群工程。

深中通道西人工岛的围堰岛壁由57个巨大的钢圆筒构成，每个钢圆筒直径28米，相当于1个国际标准篮球场的长度；筒高在35.5米至39.5米之间，相当于13层楼高；最大重量近700吨，相当于20架空载的波音737客机重量。西人工岛钢圆筒振沉工程从今年5月1日开始，到9月18日振沉完工，前后历时141天。

深中通道西人工岛将在满足基本交通服务基础上，设置隧道管理站、救援站、通信站等必要的运营管理设施，以及路政、交警和消防执勤点、直升机停机坪等。西人工岛东北侧设救援码头一座，长度为65米，宽度为24米，可停靠200吨救援艇船。

随着西人工岛海中大圆筒振沉完工，后续工程包括岛内回填、岛外挤密砂桩施工、岛内软土地基处理、岛体止水、岛壁结构及防护、救援码头，以及项目建设营地、临时码头施工等将推进建设。

另外，今年底深中通道东人工岛工程和主体隧道工程将陆续开工，计划2018年3月桥梁工程开工，预计2024年全线建成通车。

深中通道的贯通，除了在时空距离上拉近珠三角及粤东、粤西之外，对于推进珠三角东西两岸产业互联互通以及各类要素的高效配置，加快广东自由贸易试验区发展，推动粤港澳大湾区城市群融合发展具有重要的战略意义。(完)

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