保障动车不断电

海口火车站往西数千米长满杂草的郊外，有一个被围墙围起来的地方，其上方是密集的电网。这个地方与外界的联络是门前的那条泥泞土路，到最近的菜市场，骑电动车要1个多小时。

这个几乎与世隔断的地方是中铁电化运管公司海南维管段海口牵引变电所。所里终年有4名工作人员驻守，保证着动车电力供给。他们一日又一日保证乘客顺利回家，可他们自己想回一趟家却不那么简单，甚至连与老婆见上一面也是件难事。

今年33岁的贺欣是变电所所长，也是一位4岁男孩的父亲。2010年，海南东环高铁开通后，他从河南来到这里工作，至今已近7个年头。

“我们的工作是保证动车供电，需求24小时价班，最忙的时候普通在清晨，也就是列车停运后。”贺欣介绍说。缘由是工作的特别性，他们需求吃住在变电所内。平凡只有采购生活物资时，才会去一趟距离最近的长流镇。因为变电所的地位大都在偏僻郊外，员工与外界接触很少，生活单调，贺欣戏称他们是在“闭关修炼”。

除过要忍耐单调的生活，变电所的员工还面临与家人的长久分家。贺欣介绍，他们采用的是大轮班制：持续工作2个月，能够歇息20多天。“我老婆也在变电所工作，可是她在河南，我在海南。”因为老婆也是做相似的工作，两人假期交错在一起的时间很少，“我们一年见面的时间也许不到一个月。”贺欣感叹地说。

这类与家人聚少离多的情形，不只仅是在平凡，在节沐日也是如此。今年春节，贺欣是在变电所里过的，他已经持续两年没有回家过年了。“我们会在变电所贴对联，营造过节的氛围。”虽然如此，每当听到过年鞭炮声，贺欣也难免想家。

“为了乘客顺利回家，我们只能舍小家为大家。”贺欣以为，他们尽到了职责，也觉得欣喜。

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