专访：创新为中国车企赶超欧美企业注入动力——访广汽集团研究院院长王秋景

新华社美国底特律１月１０日电 专访：创新为中国车企赶超欧美企业注入动力——访广汽集团研究院院长王秋景

新华社记者汪平徐静

中国广汽集团汽车工程研究院院长王秋景日前在北美国际汽车展上接纳新华社记者专访时表示，新能源和混杂动力汽车为中国车企赶超欧美企业提供难得机会，创新则为广汽等企业迎头遇上提供了壮大动力。

王秋景是在广汽集团接纳北美车展组委会颁布的特别荣誉奖以后这样表示的。北美国际车展实施总监罗德·艾伯茨９日向广汽集团颁布奖章，确定广汽集团为北美车展作出的奉献。艾伯茨对新华社记者说，广汽集团的参加对北美车展来讲意义重大，带来的不只是新的文化，也带来新的产品和技术。

在本次北美车展上，广汽新推出三辆全球首发的自主品牌汽车，遭到在场业内人士和专业媒体的普遍关注。王秋景说，这一次广汽集团带来的三辆车各有特色：概念车传祺ＥｎＳｐｉｒｉｔ是油电混杂动力车型，传祺ＧＳ７是传统能源的运动型多功能车（ＳＵＶ），在中国市场愈来愈遭到欢迎，而传祺ＧＥ３则是一辆纯电动车，代表了广汽集团在创新研发方面的尽力和决心。

他表示，此次广汽加入北美车展也具有特别意义，缘由是这是中国汽车企业初次进入北美车展主展厅。

他说，广汽正在经历由传统汽车厂商向新时期车企的改变，特别是在新能源和物联网方面的大力投入，使得广汽的汽车销量增速在中国国内主流车企中非常靠前，特别是２０１６年，广汽的汽车销量增幅达到３２％，远远高于同行业平均水平。

作为研发的主要机构，广汽研究院如今正在计划树立北美研发中心。王秋景说，这个项目已经进入到本质性阶段，估计在今年上半年内将会正式成立广汽北美研发中心。

他表示，广汽研究院２００６年成立时只有３０多人，如今已发展成为３０００多人的大型研发中心。团队也愈来愈国际化，技术人才来自世界各地，包含来自美国和德国的设计师和工程师。

王秋景表示，自２０１３年广汽加入北美车展以来，至今已有３次参展，除过在车型和技术上陆续提高外，也体现出中国企业在近一二十年来的发展趋向。

他说，中国车企如今进入美国市场仍面对很大挑战，好比美国在法律法规、排放、燃油消耗和安全性方面有相当严厉的请求，中国车企需求在产品研发和制作工艺上狠下功夫，还有很长的路要走。

他还告知记者，广汽也在实施无人驾驶计划，邀请一些家庭应用广汽自主研发的无人驾驶汽车，争取在２０２１年前获得成果。

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