千亿“双11”：预售支撑的伪繁华

北京商报讯（记者 刘宇）罗马非一日建成，阿里“双11”千亿销售也非一日冲天。

成为一个纪录坚持者不简单，成绩阿里、京东等电商的“双11”，也不是只靠一天的脉冲式消费。持续三年，阿里推出了近30天的预售活动，“双11”超出千亿成交额，实际其实不是24小时的战绩，而是一场耐久战。不只是阿里，京东也从11月初就开始超低价秒杀。实体商业也依托于“双11”带来的长营销时段打折促销，新世界百货将每年一度的“60小时不打烊”促销提早至“双11”前夕。

这场耐久战里，阿里寻得了纪录坚持的美满，陪跑的一群电商小同伴也在预售、预热、最终大战中屡刷存在感。数据显示，“双11”全网销售额最终超出1750亿元，主要销售平台中天猫占68.2%，京东占22.7%。

在长达近一个月的预售中，一方面，各大电商平台提早以低价留住也许被对手套走的消费者，另外一方面，必定水平上减缓企业的备货压力。“双11”关于每个参战企业来讲，无疑是一次年关大考，运营环节是不是跟得上，备货是不是合理，货物品质是不是过关，是不是有充分的客服及时回应蜂拥而至的买家。

每年销售超出两位数增长背后，“双11”发展过程当中的隐疾常常被疏忽。从11月11日开始，各类色彩各类品牌的快递配送车，驰骋在各大城市街道。但是，这些以电三轮为主体的快递车，是机动车还长短机动车的界定依然隐约不清。此前，多个重点城市就曾出现快递车遭查扣的一幕。

北商研究院首席商业研究员李铎在接纳北京时间和北京商报记者的联合采访时表示，作为最后一千米的配送主体，快递车应当尽快明确身份。同时，李铎还建议，有关部门也可推进快递专用车的制造。虽然“双11”是对全部商业渠道链条一次全方位的调动、考验和升级，但同时也是对社会资源的一次过度应用。企业为了“双11”配置的资源，大大超出平常的标配，如何均衡人力、物力，关于电商企业很是重要。

在宏大的销售数字下，有商家坦言，一波澎湃的消费后留给他们的是赔本，但即使这样也心甘宁愿。三只松鼠是“双11”明星销售中的典范代表。年初，该品牌定下了5亿元销售目的。为了完成任务，三只松鼠团队全员上阵。

为了一天备战一年值不值？生怕要为“双11”另算一笔账。电商的获客本钱今非昔比，在三只松鼠方面看来，也许“双11”最后带来的利润不高，但这一天给他们带来大批低本钱流量，新增消费者会成为次年销售的主要动力。

“双11”的下一次纪录依然值得期盼。但数字做大的同时，也有千千切切企业付出了成长价值。在“双11”发展早期，初战企业不知剁手族残暴，备货、配送等一系列环节上稍有差迟，差评潮来袭，“双11”甚至能将一个小微企业从天上打回到人间。

对比于平台商家的苦与乐，振奋数字之下最让人欣喜的是“中坚”消费群体的接力棒传向下一代。在走高的销售数字背后能够看到，随着阿里一同成长的消费群体已然突起。

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