杨利伟：工程师科学家将进入航天员乘组

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中国载人航天工程办公室副主任杨利伟23日向科技日报记者透露，我国航天员队伍构成将愈来愈丰富。将来的载人航天任务乘组主要将由三部分构成：职业航天员担任指令长和驾驶员，工程师负责保护维修，载荷专家展开空间试验。

杨利伟在当日举办的“军民融合深度发展，共绘中国载人航天和卫星导航新蓝图”座谈会期间表示，跟随载人航天工程的推动，对航天员的请求会愈来愈高，空间设施的组装、维修、保护，和大批科学试验，将成为航天员的新任务。这需求掌控更多科学知识和技巧的人参加，丰富航天员队伍。

他介绍，当载人航天工程进入空间站建设阶段时，在航天员选举中将触及工程师，以满足建造、保护空间站需求；空间站建成后，将把科学家送上空间站做试验。

记者从本次座谈会上得知，载人航天工程是我国如今规模最大、系统构成最复杂、技术难度最高、调和面最广的重大国家工程。今年9月，我国将发射天宫二号空间试验室；10月将发射神舟十一号载人飞船，承载2名航天员，与天宫二号对接后，进举动期30天的驻留试验；2017年上半年，将发射天舟一号货运飞船，与天宫二号对接后，进行推动剂补加等关键技术验证，并展开搭载载荷运用试验。

如今我国空间站研制建造也在紧锣密鼓地推动。2018年前后，我国将发射空间站试验核心舱，开始空间站建造，筹划于2022年前后完成。

斗极导航系统是我国自主建设、独自运转，与世界其他卫星导航系统兼容共用的全球卫星导航系统，可在全球范围内全天候、全地利为各类用户提供高精度、高靠得住的定位、测速、授时服务，并兼具短报文通信能力。如今我国已成功发射22颗斗极导航卫星，全球组网系统建设正按筹划稳步推动。2018年，斗极导航系统将率先为“一带一路”国家提供基本服务，2020年构成全球服务能力。

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