十年亏百亿，观致推副品牌SUV还有救吗？

原标题：十年亏百亿，观致推副品牌SUV还有救吗？

2007年，观致汽车成立之时许多人问：我们还需要一个新汽车品牌吗？

十年之后，长城的魏派、吉利的领克、蔚来汽车、甚至复活的品牌如宝沃、斯威等不断出现在人们眼前，我们已不再纠结是不是需要一个新品牌，我们更关注的是这个品牌车辆本身的品质。

观致的十年，可以说是风雨飘摇的十年，他由奇瑞和以色列量子公司合资成立，从获得E-NCAP（欧洲新车安全评鉴协会）最高五星水准，到获得设计界奥斯卡的红点大奖，观致精心打造的5款车都叫好但却不叫座，巨大的研发投入和低迷的销量让观致力不从心，仅2014~2016年3年间，净亏损达66亿元。根据乘联会数据显示，观致今年上半年累计销量为5962辆，同比下跌40%，这个数字甚至不及一些热门SUV单车单月的销量。

直到今天，观致依然话题不断，从近期传言四起的股权转让，到转型直播节目《疯狂的观致》，再到最近新品牌Model Young的亮相，到底是我们不懂观致的好还是观致不懂中国人的心？

也许等这辆副品牌Model Young的SUV上市我们就知道了。

Model Young全新SUV能否助观致扭转颓势？

相对于在今年上海车展上亮相的高端电动概念车Model K-EV，此次的Model Young很明显是主打中低端的年轻消费者群体，至此，加上观致主品牌下的观致3和观致5，覆盖高中低三个群体的产品体系逐渐形成。这款Model Young SUV将在8月份的成都车展首发，他的市场反应直接决定了观致目前的颓势能否有所改观。

这款全新SUV的外观笔者就不多说了，大家看看瑞虎7就差不多得了，因为他们实在是太像了，让人不得不怀疑这款车是不是瑞虎7的换标车？的确，这辆全新SUV将和瑞虎7共用一个平台，不过依照观致一向走心造车的套路，笔者认为这款全新SUV在细节设计、内饰材质、人机工程、科技配置方面肯定会比瑞虎7强不少，否则如果真的只是换汤不换药，那观致真的是在闷声作大死了。Model Young的车身尺寸为4510*1840*1685mm，轴距为2670mm，应该算是一辆入门级紧凑型SUV。

据目前已知消息，这款SUV配有9英寸触摸屏、语音识别、手机遥控、胎压监测、全景天窗、无钥匙进入等配置。动力系统方面将搭载1.5T涡轮增压发动机，匹配6MT/DCT变速箱，最大功率分别为112千瓦和108千瓦，峰值扭矩达到205牛·米和210牛·米。综合来看，这款新SUV的配置和动力数据均处于主流水准，如果观致能够通过共享平台降低制造成本，以小型SUV的价格越级碾压对手，Model Young成为走量车型不是没有可能。

此外，观致还将在8月份推出2018款的观致5、观致3都市SUV、观致3 GT，相比现款，新款车在轴距方面有所加长，看来观致是越来越读得懂消费者心理了。通过现款升级以及年轻品牌Model Young品牌的发布，观致能获得预期的新车效应吗？我们拭目以待。

年轻化没错，但找个网红喊麦是闹哪样？

全新SUV瞄上了年轻消费者群体，这无疑是当代SUV市场最政治正确的做法。但观致的营销方法在年轻化上却显得有些不伦不类。日前，观致与喊麦网红MC天佑合作，推出汽车直播秀节目《疯狂的观致》，首播当晚即吸引2亿流量。

从结果看，观致做直播秀节目获得了超高的流量和关注度，这确实是在所有汽车品牌中独树一帜的，但是等等，MC天佑是怎么回事？这个在快手上“为你痴，为你狂，为你我TM耍流氓，曾经占据我心房”喊麦的网红成了观致直播节目的主持人？笔者真是一口老血喷了出来。

想当年这个请来全球十大汽车设计师何歌特加盟，豪取红点大奖，曾经E-NCAP碰撞测试最高分得主，自主品牌里的高富帅，如今靠以“县城DJ音乐+拖拉机节奏+大嗓门+东北腔”为特色的网红博取关注？这画面太美，我想静静。笔者不是对喊麦网红有偏见，他们靠自身努力获得成功值得我们尊重，但观致的目标人群和观看喊麦直播的人群是同一个群体吗？转化率低不说，还砸了辛辛苦苦花十年经营的高端感。天佑的一曲《一人饮酒醉》道出了观致似乎有些醉得找不着北了的现状。

写在最后

虽然观致2016年才推出SUV车型，虽然他的节目主持人我不喜欢，但我依然对观致抱有幻想，这家走心做车的企业也许需要我们给他更多的时间。想当年还在研发轿车的长城汽车在推出哈弗之前也是籍籍无名，不怕曾经试错，只怕再也没有勇气追梦。相信观致的产品不会让人失望，但Model Young 这款全新SUV需要有一个合理的定价才能迎来转机。（文/钱溢佳）

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